포물선 스프링

IVECO 포물선 판 스프링 Assy

IVECO Parabolic Leaf Sping Assy는 블레이드 스프링이라고도 합니다.

판 스프링에는 두 가지 유형이 있습니다.

(1) 다중 피스 판 스프링: 길이가 다르고 폭이 동일한 여러 개의 강판으로 구성됩니다. 여러 개의 판 스프링 플레이트가 역삼각형으로 겹쳐져 있습니다. 상단 철판이 가장 길고 하단 철판이 가장 짧습니다. 강판의 수는 지지 부스바의 무게와 관련이 있습니다. 강판이 많을수록 강판이 두꺼워지고 스프링 계수가 짧아집니다. 그러나 판스프링을 장기간 사용하면 철판이 미끄러지면서 서로 마찰되어 소음이 발생합니다. 강판 사이의 상대적 마찰로 인해 스프링이 변형되어 고르지 못한 구동이 발생할 수도 있습니다.

(2) 적은 판 스프링 : 얇은 끝, 두꺼운 중간, 동일한 폭 및 동일한 길이의 강판으로 구성됩니다. 몇몇 판스프링의 강판 단면은 크게 다르며 중간에서 끝까지 단면이 점차 다릅니다. 따라서 압연 공정은 겹판 스프링보다 더 복잡하고 비용도 더 많이 듭니다. 멀티피스 리프 스프링과 비교하여 동일한 강성(즉, 동일한 지지력)에서 퓨피스 리프 스프링은 멀티피스 리프 스프링보다 약 50% 가볍기 때문에 연료 소비를 줄이고 승차감을 향상시킵니다. 또한, 일부 판스프링은 서로 점접촉을 하여 상대적인 마찰과 진동을 줄여 승차감을 향상시켰습니다.