Beiben 트럭용 판 스프링

Beiben 트럭용 판 스프링

자동차용 판스프링은 블레이드 스프링이라고도 합니다.

판 스프링이 자동차 서스펜션에 설치되면 수직 하중이 양수이고 각 스프링 플레이트가 힘에 의해 변형되어 위쪽으로 아치형이 되는 경향이 있습니다. 이 시점에서 차축과 프레임은 서로 가까워집니다. 축과 프레임이 서로 멀어지면 판 스프링의 양의 수직 하중과 변형이 점차 감소하며 때로는 반대 방향으로도 감소합니다.

메인 피스 이어롤의 힘을 향상시키기 위해, 두 번째 피스의 끝은 종종 이어랩이라고 불리는 메인 피스 귀의 바깥쪽을 감싸는 롤형 귀로 구부러집니다. 각 조각이 탄성 변형 중에 상대적으로 미끄러질 가능성을 갖도록 하기 위해 메인 조각의 둥근 귀와 두 번째 조각의 귀 사이에 큰 간격이 있습니다. 일부 서스펜션의 일부 판 스프링은 양쪽 끝이 롤링된 러그로 만들어지지 않고 고무 지지 패드와 같은 다른 지지 연결부를 사용합니다.

편평한 직사각형 강판을 곡선으로 하여 샤시스프링을 여러 겹으로 쌓아 한쪽 끝을 팁으로 행어에 장착하고, 다른 쪽 끝을 리프팅 러그로 거더에 연결하여 스프링을 늘릴 수 있도록 한다. 현재 중형 및 대형 트럭에 적합합니다.