미츠비시 판 스프링

Z 유형 가이드 암 판 스프링

Z 타입 가이드 암 리프 스프링은 블레이드 스프링이라고도 합니다.

스프링이라고 하면 차체와 차축, 바퀴 사이의 연결구조를 말하는 서스펜션에 대해 간략하게 소개할 필요가 있다. 일반적인 서스펜션 구조는 탄성 요소, 충격 흡수 장치 및 가이드로 구성됩니다. 자동차 서스펜션은 독립서스펜션과 비독립서스펜션으로 나눌 수 있습니다. 독립 서스펜션은 MacPherson, 더블 위시본, 멀티링크 등 여러 유형으로 나눌 수 있습니다. 비독립 서스펜션은 주로 모놀리식 브리지 구조입니다.

구체적으로 픽업트럭의 앞 서스펜션은 더블 위시본과 더블 위시본 독립형 서스펜션이 대부분이고, 뒤 서스펜션은 다중 판스프링을 갖춘 일체형 브릿지 비독립형 서스펜션이다. 사실 이것은 진부한 표현이지만 픽업트럭의 앞 서스펜션에 사용되는 탄성 요소를 알아차리는 사람은 거의 없습니다. 이것도 다릅니다. 픽업트럭의 리어 서스펜션은 판스프링을 사용하지만, 프론트 서스펜션은 코일 스프링과 토션바 스프링을 적용한 점도 눈여겨볼 만하다.