메르세데스 벤츠 31337000 겹판 스프링

메르세데스 벤츠 31337000 겹판 스프링

자동차 리프 스프링은 블레이드 스프링이라고도 합니다.

판스프링의 작용원리는 기계적 구조의 특성으로 판스프링의 중간 부분이 라이딩 볼트로 고정되어 있고 양단의 컬 러그가 브라켓에 힌지 결합되어 완충 역할을 하기 때문이다. 또한, 판스프링의 양단은 설치 후 자연스럽게 위로 휘어지는 형태를 나타내어 종방향 배열에서 힘을 전달하는 역할을 할 수 있어 충격 흡수 장치와 같은 구조를 생략할 수 있다. 또한 판스프링은 다양한 중첩가공을 통해 역삼각형 형태로 만들어지며, 요구되는 충격흡수효과와 자동차의 내하중성에 따라 강판의 개수가 결정된다. 강판의 수가 많을수록 두께가 두꺼워지고 길이가 짧을수록 탄성과 강성이 좋아집니다.

판 스프링 설계에는 일반적으로 동적 굴곡 값, 정적 처짐, 강성 및 응력과 같은 몇 가지 지표가 있으며 계산 및 분석 후 다양한 데이터 조합에 따라 판 스프링을 설계 및 생산하여 다양한 모델의 요구를 충족시킬 수 있습니다. . 판 스프링은 자동차에서 탄성 장치의 역할을 하는 것 외에도 시스템 댐핑 및 가이드 구성 요소의 역할을 할 수 있으며 여러 용도로 인해 점점 더 널리 사용될 것으로 믿어집니다.