자동차 판스프링의 윤활 효과는?

우리 모두가 알고 있듯이 자동차 윤활은판 스프링매우 중요하며 자동차용 판스프링은 탄성이 있고 폭과 두께가 균일하며 길이가 다른 여러 개의 강판으로 구성됩니다. 주요 기능은 프레임과 차축을 서스펜션 형태로 연결하여 프레임과 차축 사이에 노출되도록 하여 바퀴가 프레임에 가하는 하중 충격을 견디고 차체의 격렬한 진동을 감소시키며 유지하는 것입니다. 차량의 안정성과 다양한 도로 조건에 대한 적응성. 판스프링이 하중에 의해 충격을 받으면 인장 운동이 형성되고 강판과 강판 사이에 강한 마찰, 즉 압출 및 신장 현상이 발생합니다. 두 개의 마찰 표면은 서로 다른 두 방향으로 이동 마찰을 발생시켜 판 스프링의 온도 상승과 표면 변형을 초래합니다.

하중 충격의 빈도가 증가함에 따라 인장 운동으로 인해 발생하는 마찰도 증가하고 응력 집중점이 피로 한계에 도달하면 단일 또는 전체 스택이 파괴됩니다. 운동 역학의 원리에 따라 테스트 결과 운동 빈도가 증가하면 압축 및 신장을 받는 강철 부품의 온도가 증가하고 강도가 감소하며 응력 집중 지점에 강한 선이 나타나고 강한 선이 점차 확장되고 깊어지고, 피로 한계에 도달하면 손상됩니다. 자동차용 판스프링도 마찬가지지만, 일반 강철 부품에 비해 탄성이 높고 내구성이 더 좋습니다.

다른 이유 중에서도 판 스프링 파손의 주요 원인은 윤활 불량이므로 운전자와 기술 관리 인력의 주의를 끌고 판 스프링에 제때 윤활을 해야 합니다. 일반적인 윤활 방법은 신차의 길들이기 종료 시점과 하절기 및 동절기 사용 시 윤활을 하는 것입니다. 윤활작업시 판스프링을 먼저 제거하고 중앙관통볼트를 열어 강판을 펴고 강판의 양면에 리튬그리스 또는 흑연그리스를 고르게 도포하여 강판 사이에 유막을 형성시킨다. 재조립 후 두 개의 마찰 표면.