판 스프링의 구성

판 스프링화물 차량에 가장 일반적으로 사용되며 트럭의 일반적인 판 스프링은 동일한 너비와 길이의 판으로 구성된 대칭 판 스프링입니다. 이는 차량의 서스펜션 시스템에 설치되어 충격 흡수 및 하중 지지 역할을 합니다.

판 스프링은 다음과 같이 구성됩니다.판 스프링- 강판 클램프 - 센터 볼트 - 볼트 - 롤링 러그 - 슬리브. 판스프링의 조립상태는 끝부분이 자연스럽게 위로 휘어져 강판의 길이가 위에서 아래로 줄어드는 형태이다. 첫 번째 작품은 가장 긴 작품으로 메인곡이라고 불립니다. 본체의 양단은 강판의 원형 구멍에 감겨진 롤링 러그이며, 원형 구멍에 슬리브가 설치되어 빔 프레임과 연결됩니다. 리프팅 러그의 강도를 높이기 위해 두 번째 강판의 측면을 약간 코킹하여 메인 리프팅 러그를 감싸줍니다. 각판 스프링중앙 나사로 고정되어 있습니다. 작동 중 점프로 인한 겹스프링의 정렬 불량을 방지하기 위해 강판 클램프를 사용하여 조입니다.