판 스프링은 몇 가지 형태로 나눌 수 있습니까?

판스프링은 두 가지 형태로 나눌 수 있습니다: 다중 판스프링 판스프링과 적은 판스프링 판스프링, 둘 다 고유한 장점과 단점이 있습니다.

리프 스프링은 두 가지 형태로 제공됩니다.

(1) 다중 판 스프링: 길이와 폭이 다른 여러 개의 강판이 함께 쌓여 구성됩니다. 여러 개의 판스프링의 강판을 역삼각형 모양으로 쌓아서 가장 긴 강판을 위로, 가장 짧은 강판을 아래로 하여 쌓는다. 강판의 수는 지지 버스의 무게와 관련이 있습니다. 강판이 두껍고 짧을수록 스프링 강성이 커집니다. 그러나 판스프링을 장기간 사용하게 되면 조각들이 서로 미끄러지면서 소음이 발생하게 됩니다. 강판 사이의 상대 마찰도 스프링 변형을 일으켜 고르지 못한 주행을 초래할 수 있습니다.

(2) 소형 판스프링: 양 끝이 가늘고 가운데 폭과 길이가 같은 강판을 겹쳐 쌓아 올린 것. 몇몇 판스프링의 강판 단면은 크게 변화하며 중앙에서 양단으로 갈수록 단면이 점차 변화한다. 따라서 다판판스프링에 비해 압연공정이 복잡하고 가격도 비싸다. 다중 판 스프링과 비교하여 동일한 강성(즉, 동일한 내하중 용량)에서 일부 판 스프링은 다중 판 스프링보다 약 50% 더 가벼워 연료 소비를 줄이고 주행의 부드러움을 증가시킵니다. 또한 몇 개의 판 스프링 사이에 점 접촉이 있어 상대 마찰과 진동이 감소하고 승차감이 향상됩니다.